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一、光滑油經常添不用換，經常檢查光滑油是正確的，但只補充不改換只能補償機油數量上的缺乏，卻無法完全補償光滑油性能的損失。光滑油在運用過程中，由于污染、氧化等緣由質量會逐步降落，同時還會有一些耗費，使數量減少。 

二、添加劑用途大，優異的光滑油是具有多種發動機維護功用的制品，配方中已含有多種添加劑，其間包含抗磨劑，并且光滑油比較考究配方的均衡以保障各種功用的充分發揮。自行添加別的添加劑不只不能給車輛帶來額定維護，反而易與機油中的化學物質發作反應，構成機油歸納功用的降低。 

三、什么時候光滑油變黑了就該換油了，這種了解并不全 面。關于沒有加喧囂分散劑的光滑油來說，顏色變黑確實是油品已嚴重蛻變的表現，但現代汽車運用的光滑油普通都加有喧囂合成劑。 這種喧囂劑將粘附在活塞上的膠膜和黑色積炭洗濯下來，并分散在油中，減少發起機高溫沉淀物的生成，故光滑油運用一段時間后顏色容易變黑，但這時的油品并未完整蛻變。 

四、商務車改裝時候光滑油量應該控制在機油尺的上、下刻度線之間為好。由于光滑油過多就會從氣缸與活塞的間隙中竄入焚燒室焚燒構成積炭。

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汽車改裝的時候需要注意三大原則，否則很有可能就會導致車主碰釘子：凱路威商務車改裝需要考慮實際。每一個改裝方案的出爐都要結合實際，不能夠天馬行空，更不能夠脫離本身的特點;否則的話改裝結果出來以后，錢是花了可是車子卻不能用。改裝要注意價格。 

不要以為只要有錢什么問題就可以解決，如果不注意控制成本，量入為出的話，也有可能會導致多花冤枉錢，到時候甚至得不償失，商務車改裝要注意售后。每一家改裝公司能夠為你提供什么樣的售后服務，顯得很重要，每一輛汽車在改裝以后出現什么問題，都要有完善的售后做保障，否則之后出現什么糾紛的話，對于消費者而言都是有害無利的。 與引擎缸蓋排氣口相連的部分叫排氣歧管,俗稱死氣蕉,作用是將流經缸蓋排氣口的廢氣收集后,令到其可以暢順排走;渦輪增壓的引擎中,引擎內除了起橋梁作用,使廢氣流入三元催化外,如果是用在賽車上的話,應該說中鼓的作用并不大,甚至可以取消掉,然而如果是街車的改裝,簡單的講就是為了減少排氣時的共鳴現象。 商務車改裝排氣系統,就是減少排氣回壓、回壓的定義,學術一點就是:因為排氣管內部的壓力,阻礙排氣脈沖的力.減少回壓其實就是令吸、排氣的交替更加暢順。