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改裝要注意價格。不要以為只要有錢什么問題就可以解決，如果不注意控制成本，量入為出的話，也有可能會導致多花冤枉錢，到時候甚至得不償失，商務車改裝要注意售后。每一家改裝公司能夠為你提供什么樣的售后服務，顯得很重要，每一輛汽車在改裝以后出現什么問題，都必須要有完善的售后做保障，否則之后出現什么糾紛的話，對于消費者而言都是有害無利的。 

與引擎缸蓋排氣口相連的部分叫排氣歧管,俗稱死氣蕉,作用是將流經缸蓋排氣口的廢氣收集后,令到其可以暢順排走;渦輪增壓的引擎中,引擎內除了起橋梁作用,使廢氣流入三元催化外,如果是用在賽車上的話,應該說中鼓的作用并不大,甚至可以取消掉,然而如果是街車的改裝,簡單的講就是為了減少排氣時的共鳴現象。 商務車改裝排氣系統,就是減少排氣回壓、回壓的定義,學術一點就是:因為排氣管內部的壓力,阻礙排氣脈沖的力.減少回壓其實就是令吸、排氣的交替更加暢順。

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1. 在路況較差的道路上行駛10km后停車，用手觸摸減震器外殼。如果不夠熱，則意味著減振器內部沒有阻力，減振器不起作用。此時，可在試驗前添加適當的潤滑油。若殼體發熱，則減震器內缺油，應加足油;否則，減震器會失效。

2. 用力按保險杠，然后松開它。如果汽車跳2 ~ 3次，說明減震器工作良好。

3.如果車輛在低速行駛和緊急制動時振動劇烈，則說明減震器有問題。

4. 取下減震器，將其豎直放置，將下連接環夾在臺鉗上，拉動并按壓減震器桿幾次。這時，應該有穩定的阻力。拉起的阻力要大于壓下的阻力。如果阻力不穩定或無阻力，則可能是減振器內機油不足或閥門部件損壞。維修或更換部件。

確定減振器有問題或故障后，檢查減振器是否漏油或有舊漏油痕跡。

油封墊圈、密封墊圈破損損壞，儲油缸蓋螺母松動。油封和密封墊圈可能損壞失效，應更換新的密封。如仍不能消除漏油，拔出減震器。如果你覺得發夾或不同的重量,進一步檢查是否活塞與缸筒間的差距太大,減震器的活塞連桿是否彎曲,和是否有劃痕或拉是表面的活塞連桿和缸筒。

如減振器無漏油，檢查減振器連接銷、連桿、連接孔、橡膠套等是否有損壞、脫落、開裂或脫落。如上述檢查正常，則進一步拆卸減震器，檢查活塞與缸筒配合間隙是否過大，缸筒是否繃緊，閥密封是否良好，閥瓣與閥座配合是否緊密，以及減震器伸縮彈簧是否過軟或斷裂。根據情況進行磨削或更換零件的維修。